Техника для обслуживания линий электропередачи, строительства и ремонта в удалённых районах должна обладать высокой проходимостью. Автовышка-вездеход с высотой подъёма 22 метра решает задачи там, где техника на колёсных шасси буксует. Такая машина сочетает грузовое шасси высокой проходимости и телескопическую стрелу с люлькой. Сегодня автовышку-вездеход 22 метра https://trans-alex.ru/avtopark/arenda-avtovishki/vezdekhody/22-metra-3/ можно заказать онлайн.
Где применяют 22-метровые вездеходные автовышки
Основные рабочие ситуации — это болотистая местность, снежные заносы, песчаные карьеры и грунтовые дороги после дождя. Шасси на шинах сверхнизкого давления или гусеничном ходу позволяет машине двигаться по слабым несущим грунтам. Люлька вмещает двух человек и инструмент. Грузоподъёмность стрелы — до 300 кг. Высота 22 метра даёт доступ к опорам ЛЭП, мостам, фасадам зданий без твёрдого подъезда.
Основные узлы конструкции:
- Шасси на основе полноприводных грузовиков («Урала», КамАЗа) или гусеничный транспортёр.
- Телескопическая стрела с гидроприводом и аварийным ручным спуском.
- Поворотная платформа с вращением на 360° и системой блокировки при превышении допустимого угла наклона.
- Люлька с джойстиковым управлением и пультом дублирования.
- Система стабилизации (выносные опоры с автоматическим выравниванием).
Вес автовышки-вездехода достигает 12–16 тонн. Длина в транспортном положении — до 10 метров. Управление стрелой возможно с пульта в люльке или с земли. Производители оснащают некоторые модели защитой от замерзания гидравлики до -40 °C. Для работы в лесу ставят защитные кожухи на шланги.
Скорость передвижения по шоссе — до 60 км/ч, по бездорожью — 5–15 км/ч. Расход топлива — 25–35 л/100 км. Техника сертифицирована для эксплуатации при ветре до 12 м/с. Периодичность техобслуживания — каждые 250 моточасов.
Выбор такой автовышки оправдан, когда нужно работать вдали от дорог с твёрдым покрытием. Машина заменяет ручной труд верхолазов и снижает риски при монтаже. Одна единица техники может обслуживать до 5 километров трассы за смену. При заказе учитывают тип грунта и климатическую зону. Для торфяников используют гусеничный ход, для снега — широкие колёса с давлением 0,5 атм.